بعد مرور اكثر من أربعة عقود من الزمان ، تخللتها (دراسات وتخطيطات ونفقات ضيافة سخية للخبراء الأجانب) تعود حكاية ( مترو بغداد) أو (قطار بغداد المعلق) من جديد ، ليعلن هذه المرة أمين بغداد ( أن المشروع يشهد حالياً مراحل متقدمة في اختيارالشركات المنفذة)!! وهذا ما تردد على لسان العديد من المسؤولين المتعاقبين منذ سبعينات القرن الماضي وحتى اليوم !

فقد سبق لمحافظة بغداد أن أعلنت عن هذا المشروع المخضرم قبل اكثر من عقد ونصف ، وبحضور أحدى الشركات الفرنسية المكلفة. بتنفيذه أنذاك، على انجاز التصاميم خلال عشرة أشهر، ومن ثم الأعلان عن تسلمه جاهزا خلال خمسة أعوام !!!

وكان ذلك بعد حوالي أربعة أعوام من قيام الأمانة بدعوة الشركات العالمية الراغبة بالتعاقد معها لتنفيذ ( المرحلة الأولى ) من المشروع بمساريه - حسب الدراسات السابقة التي بدأت في أواخر السبعينات ولقد شمرت الأمانة عن ذراعيها عام ٢٠٠٨ لتضع البصمات الأولى لأحياء فكرة المشروع - الذي كان يعتبر الأكبر والأضخم من حيث. التخصيصات المالية - وجهت وزارة النقل ، على السان وزيرها في حزيران عام ٢٠٠٩ دعوة الى الأمانة ( لاستبدال فكرة انشاء المترو بمشروع القطار المعلق) ..الذي قالت أنه يمكن انجازه بزمن أقصر و كلفة أقل ! وأضرار محدودة !!.

ولا بد من التساؤل بعد ان احيا فكرة هذا المشروع أمين بغداد (عماد موسى)، هل سيباشر بتنفيذه على أرض الواقع فعلاً ، أم ستهدر الأموال على استضافة الخبراء والمستشارين وموفدي الشركات العالمية الأخرى ومن ثم يهمل أو يؤجل - كالعادة - وعلى غرار ما استنزفته المنظومة الكهربائية  الوطنية ) من أموال طائلة منذ تغيير النظام وحتى الآن  وما زالت عليلة ؟!